Fahrî Trafik Müfettişi ve TFTM. ve KTYG. İl Temsilcisi Oktay Kırlangıç, yaz mevsimine girilmesi nedeniyle sürücülere kış lastiklerinin değiştirilmesi konusunda uyarıda bulundu. 2012 Temmuz ayında yürürlüğe giren yönetmelikle birlikte kış lastiklerinin değiştirilmesi gerektiğine dikkat çeken Kırlangıç, uygulamanın 1 Nisan-1 Aralık ayına kadar süreceğini belirtti.
Değiştirilmesi sürücülerin menfatine
Yaz lastiklerinin kış ayında, kış lastiklerinin ise yaz aylarında kullanılmasının doğru olmadığına işaret eden Fahrî Trafik Müfettişi ve TFTM. ve KTYG. İl Temsilcisi Oktay Kırlangıç, konuya ilişkin şu açıklamada bulundu. “Araçlardaki lastiklerin kış ve yaz mevsimine göre değiştirilerek kullanılmasına yönelik karar, ‘’Karayolu Trafik Güvenliği Kurulu’’ nun, 10 yıllık ‘’Trafik Güvenliği Eylem Planı’ nda kararlaştırılmış, (31. 07. 2012) tarihli Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe girmiştir. Yaz mevsimi için değiştirme uygulamasının Kırıkkale Valiliğince belirlenen tarih aralığı (01 Nisan – 01 Aralık) olarak tespit edilmiştir. Buna göre Kırıkkale’ de yolcu ve yük taşıyan ticari araçlar dâhil (01 Nisan ile 01 Aralık) tarihleri arasında ‘’YAZ LASTİĞİ’’ kullanılması, araç sahiplerinin menfaatine olacaktır. “
Can güvenliği için değişmeli
Kullanılması gereken Lastiklerin özellikleri konusunda da önemli bilgiler veren Kırlangıç, “değiştirilerek takılması gereken yaz lastiğinin özelliği, kış lastiğine göre hem imalat bakımından ve hem de diş profili (desen) olarak farklılık arz etmektedir. Yani yaz lastiğinin yapısı ‘’ 7° C’’ nin üstünde, frenleme – tutunma kabiliyeti ve çekiş özelliğini kaybetmemesidir. Oysaki kış lastiği ‘’ 7°C’’ nin üstünde iyice yumuşarlar. Bunun için tutunma özelliği yani frenleme mesafe uzar. Dolayısıyla hem can güvenliği tehlikeye girer ve hem de lastikler daha çabuk aşınırlar. Yani kış lastiklerini yaz aylarında kullanmak, yaz lastiklerini de kışın kullanmak doğru değildir. Çünkü kış lastikleri yumuşak olduğundan; daha çabuk aşınması, yakıt sarfiyatını artırması, yaz lastiğine göre çok ses yapması ve ayrıca frenleme esnasında da, yaz lastiği gibi performans sergilemesi söz konusu değildir.” dedi.
Dört mevsim lastik yoktur
Mevsimine göre lastiklerin değiştirilerek muhafazası edilmesi konusuna da değinen Kırlangıç, “lastikler rutubetsiz ortamda direkt güneş ışığı ve ısıya maruz kalmayacak şekilde, zeminden 10 cm. yükseklikte bir paletin üzerine dik konumda konularak, ayda bir de ekseni etrafında döndürülerek depolanmalıdır. Yurdumuzda halk arasında ‘’Dört Mevsim Lastiği’’ veya ’’Kar Lastiği’’ şeklinde adlandırılan yanlış bir isimlendirme vardır. Böyle bir lastik sınıfı söz konusu değildir. Hava ve yol şartlarına yönelik olarak bunun aslı ya ‘’Yaz Lastiği’’ veya “Kış Lastiği” dir. Lastik alırken dikkat edilmesi gereken en önemli husus lastik ömrüdür. Lastiğin rafta bekleme süresi 5 yıl olup, bu sürede satılmayan ve kullanılmayan yani yatık tabir edilen lastikler, özelliğini kaybeder. Yani kullanılmadan kullanım ömrünü tüketmiş olurlar. Diş derinliği olarak yeni olsa dahi, yeterli tutunmayı sağlayamazlar. Buda lastiğin üzerindeki üretim tarihinden anlaşılır. Lastiğin üretim tarihi önce hafta ve devamında yıl olarak yazar. Meselâ: (2511 yazan lastik / 2011 yılının 25. haftası) nın imalatıdır ve 5 yıllık kullanım ömrünü geçmiş lastik demektir. Örnek: “ 1215 yazan lastik / 2015 yılının 12. haftası’’ üretilmiş, bu ay itibariyle de yeni demektir.” diye konuştu.
